La Sociedad China de Ingenieros Automotrices (China SAE), otorgó su Gran Premio de la Ciencia y la Tecnología 2025 al sistema híbrido Hi4 de GWM, siendo la primera vez en más de treinta años en la que un tren motriz híbrido recibe el máximo galardón de ingeniería automotriz en el país asiático.
GWM describe su plataforma Hi4 (Tracción Integral Híbrida Inteligente) como una arquitectura original diseñada para habilitar la tracción a las cuatro ruedas mediante una configuración híbrida de doble motor, y es adaptable a múltiples tipos de vehículos y aplicaciones, como ya vimos en modelos que se venden en China, como los Tank 400, Haval Raptor, y más.
El sistema inteligente de reconocimiento de terreno de la arquitectura Hi4 puede identificar hasta 32 superficies y tres escenarios de conducción urbana con una precisión del 99%, ajustando automáticamente la distribución de potencia según las condiciones cambiantes. Además, el paquete de baterías con alto nivel de protección garantiza el suministro de energía en todos los rangos de temperatura, ofreciendo seguridad, durabilidad y rendimiento líderes en su categoría.
Desde su lanzamiento en mayo de 2023, los vehículos con la tecnología Hi4 superan las 410.000 unidades vendidas hasta finales de 2024, mientras que, en China impulsó la participación de mercado de GWM en el segmento de vehículos todoterreno de nueva energía desde el 10% en 2020 al 52% en 2024.
"Este premio reafirma el firme compromiso de GWM con la innovación, el liderazgo y la excelencia tecnológica", declaró Steve Maciver, director de Comunicaciones de Marketing de GWM ANZ, y añadió: “El Hi4 no solo representa un nuevo sistema híbrido, sino que una nueva era en la movilidad inteligente y eficiente con tracción en las cuatro ruedas”.
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