Los ataques de Estados Unidos e Israel a Irán, y la posterior respuesta del país árabe, bombardeando a Bahrein, Dubai, Arabia Saudita y otros estados aledaños, encendió las alarmas en la FIA, ya que la Fórmula 1 visitará la zona a inicios de abril ara correr dos Grandes Premios.
Tras el inicio del año en Australia, China y Japón, el Gran Circo correrá del 10 al 12 de abril el Gran Premio de Bahrein y una semana más tarde (17-19) el GP de Arabia Saudita, lo que ha hecho que la Federación se esté planteando escenarios alternos, ante la incertidumbre de la situación en esa zona y el inminente peligro que un bombardeo puede representar.
El primer paso que dio la FIA fue cancelar hoy el Prologue y los 1,812 kms de Qatar, fecha inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), que estaban programados para finales del mes.
El siguiente paso es hacer lo mismo con las citas de la F1 y buscar sedes alternativas, lo que vuelve a poner a Imola como un candidato natural y se habla de Portugal o Turquía como el otro país que entraría al rescate, para no tener una pausa de más de un mes sin carreras.
El Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, en Imola, recibió a la Fórmula 1 entre 1980 y 2006, para regresar en 2020 como sede de emergencia por la pandemia de covid-19, quedándose en el calendario hasta el año pasado.
Por su parte, Portugal recibió a la Máxima Categoría entre 1984 y 1996 (Estoril), teniendo un regreso a la F1 también por la pandemia de covid-19 en 2020 y repitiendo fecha en 2021, esta dos últimas carreras en el Circuito de Algarve, misma sede que recibirá de nuevo a la categoría en 2027 y 2028.
Por su parte, el Istambul Park tuvo un Gran Premio de Fórmula 1 entre 2005 y 2011, mientras que en 2020 también fue sede alterna por el covid-19 y en 2021 volvió a tener acción.
Turquía y Portugal tienen pistas que nos han regalado grandes carreras, sin embargo, Imola no sólo tiene mucha historia, tiene el gran ambiente que ponen los aficionados italianos a cualquier cita del deporte motor.
