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Industria

Great Wall abrió su fábrica en Brasil

La marca china reinauguró la planta que supo ser de Mercedes-Benz. Allí se producirán vehículos electrificados y camionetas.

Great Wall abrió su fábrica en Brasil

En agosto del año pasado nos enteramos que Great Wall Motors le compró a Mercedes-Benz la planta de Iracemápolis, Brasil, con el fin de comenzar su expansión por Sudamérica. Hace apenas unos días, el gigante chino reinauguró la fábrica, en lo que es su primera "nave industrial" en Latinoamérica.

Inicialmente, la producción de GW en Brasil no llegará a Argentina ya que se tratará de unidades CKD, o kits que no cumplirán con el grado de integración local para ser importados en nuestro país sin el 35% de impuesto extrazona. Más adelante la empresa desarrollará proveedores regionales para cumplir con el grado de integración necesario.

La apuesta de Great Wall en Brasil

La inversión realizada por GWM en la fábrica ex Mercedes-Benz asciende a 1.900 millones de dólares. Se espera que la planta empiece con los trabajos en el segundo semestre del 2023, con una capacidad anual de producción cercana a las 100.000 unidades.

Si bien el plan de la marca es muy ambicioso, la idea es ir de a poco, por lo que empezarán con el mercado brasileño, donde pretenden involucrarse en la cadena industrial local, realizar alianzas y negocios relacionados con el ámbito científico y tecnológico, además de buscar ser una marca líder en vehículos "ecológicos", a partir de sus modelos híbridos y sus tecnologías inteligentes.

Por otro lado, en ocasión del evento de inauguración de la fábrica (al que llamó "Arte-futuro"), Great Wall anunció su futura gama de modelos:

  • Durante el cuarto trimestre del 2022, comenzará la venta de modelos importados.
  • En los próximos tres años, el objetivo es presentar 10 modelos nuevos (4 eléctricos y 6 híbridos).
    • El primero en llegar a Brasil sería un SUV compacto híbrido, posiblemente el Jolion Híbrido.
  • GWM llegará con los productos de todas sus marcas
    • Habrá modelos de Tank (SUV off-road), Haval (SUV on-road) y Poer (camionetas) 
    • Compartirán concesionario
    • Por el momento, Ora no se hará presente.
      La firma premium de vehículos eléctricos llegaría en una segunda etapa
  • En muchos de estos modelos estarán disponibles tecnologías de primer nivel
    • Conectividad 5G
    • Conducción autónoma de Nivel 2
    • Soporte para IoV (Internet del Valor, relacionado con el comercio digital)
    • Actualizaciones a través de la "nube"
  • La idea es que para 2025 los modelos fabricados en Brasil ocupen el 60% de las ventas de la marca allí
    • La estrategia se concentrará en fabricar SUVs híbridos y pick-ups.
    • Great Wall es lider en el segmento de SUVs medianos en China con el H6 (desde hace 11 años)
    • También es lider en producción de camionetas (¡24 años consecutivos!)

Por último, desde Great Wall anunciaron que en Brasil contarán con una oficina de investigación y desarrollo, para así poder trabajar sobre los gustos de los consumidores regionales.

Ahora te toca a vos: ¿Qué opinás del desembarco de Great Wall en Brasil? ¿Te gustaría ver más modelos de la marca en nuestro país? Compartí tu opinión en los comentarios, siempre con respeto.

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