El nuevo VW Tera que vendría a Argentina ya tiene fecha de debut

El año pasado, te contamos que, en 2025, Volkswagen presentaría uno de sus modelos más importantes para el Mercosur: el nuevo Tera, y finalmente la espera está terminando, ya que la marca le puso fecha de debut.

El Tera será un nuevo SUV/crossover/aventurero del segmento B, que llegará para posicionarse por debajo de los T-Cross y Nivus y por encima del Polo, y tendría como rivales principales a los FIAT Pulse y Renault Kardian.

Finalmente, la espera terminó, y la marca anunció que la develación del nuevo crossover/aventurero brasileño será el domingo 2 de marzo en el Sambódromo Marqués de Sapucaí, durante el Desfile de las Escuelas de Samba de Río de Janeiro, en el Carnaval, "La fiesta popular más grande del planeta".

Qué se sabe y qué se rumorea del VW Tera

Junto al anuncio de la fecha de presentación, VW compartió más fotos del VW Tera (te dejamos todas en una galería abajo), en las que se dejan ver las luces delanteras y traseras, las llantas, y algunos rasgos como el capot, los costados, y el remate trasero.

Si bien la marca quiere “esconder” todo el Tera hasta la presentación, los espías recientemente cazaron una unidad de pruebas casi sin camuflaje en el norte de Europa, y le dimos algo de "luz" a los teasers anteriores, por lo que ya sabemos más o menos cómo será.

En términos de diseño, sabemos que el VW Tera tendrá:

• capot elevado con dos nervaduras
• luces LED alojadas en la parte superior del frente, con las cejas DRL LED
• parrilla superior convencional, es decir, sin tira LED
• boca inferior amplia con entradas de aire en los extremos
• protector de bajos gris
• línea de cintura bien marcada
• remate trasero levemente prolongado (más que en T-Cross y menos que en Nivus)
• luces traseras de tamaño reducido con gráficas LED
• plafón negro que interconecta las ópticas traseras
• imaginería off road en plástico negro (partes bajas y barras de techo)
• llantas bitono

Por ahora, no hay fotos del interior del VW Tera, pero suponemos que estará al día en materia de pantallas, posiblemente contando con el tablero digital de 8” (VW Digital Cockpit) y la pantalla multimedia de 10” (VWPlay) con Apple Car Play y Android Auto, aunque sin navegador integrado (tiene antena convencional). Además, la unidad de las fotos espía tenía el botón para abrir y cerrar el vehículo en la manija de la puerta, por lo que tendría llave de presencia.

En materia de seguridad, sabemos que la plataforma MQB se destacó bastante en las pruebas de Latin NCAP, por lo que esperamos que el VW Tera no sea la excepción. Imaginamos que veremos al menos cuatro airbags y algunas ADAS.

Mecánicamente, tampoco hay confirmaciones, pero los rumores apuntan a que el Tera utilizará el 170 TSI: un tres cilindros, 1.0 L turbo de 95 o 101 CV y 170 Nm, que hasta ahora lo vimos acoplado a una transmisión manual de cinco relaciones o una automática de seis, aunque hay rumores que dicen que esta última podría ser reemplazada por una de ocho cambios.

Por ahora, quedará esperar hasta el domingo para ver cómo es el VW Tera, y esperamos que en el evento también se anuncie la fecha de llegada a Argentina.