El anuncio de la retirada de la producción de Ford en Brasil resulto un sismo de tal magnitud que las piezas tardarán tiempo en acomodarse; y mientras esperamos ver qué sucede en la práctica, en el mundo de la especulación ya se fueron elaborando varias teorías:
- Marcas chinas comprarán sus plantas para hacer pie en Brasil
- Mazda se quedaría con una fábrica para tener producción local
- México absorbería la producción fundamental como la nueva Ecosport
A estas tres “hipótesis” ahora se le puede sumar a Volkswagen como salvador a largo plazo de Ford.
¿Autolatinha made in Brasil?
Según un periodista brasileño (de larga trayectoria en su país) el acuerdo global entre VW y Ford de producir modelos en conjunto podría extenderse a nuevos modelos.
Así como Ford debía desarrollar y producir la nueva Amarok con base de la próxima Ranger, acuerdo que sigue en Sudáfrica pero que acá quedó suspendido, hay grandes posibilidades de que el óvalo use una plataforma de VW y fabrique algún modelo en Brasil.
El plan no parece descabellado ya que además le permitiría a Ford tener al menos un modelo para equiparar la balanza comercial con Argentina, ya que la marca ratifica la inversión en nuestro país para hacer la nueva Ranger.
¿Tarok es el nuevo Pointer?
En la vieja Autolatina hubo un intercambio de modelos entre ambas marcas, por un lado el Ford Galaxy surgió de las entrañas del Carat, y por el otro el VW Pointer uso las bases (y hasta algunos paneles) del Escort.
Antes de todo el revuelo de Ford hubiera jurado que la pickup anti Toro de VW se iba a producir en Argentina. Las razones son simples:
- Comparte plataforma MQB con Taos
- VW quiere asegurarse un segundo producto en Pacheco
Ahora, y con esta perspectiva, pienso que:
- En caso de concretarse el proyecto de Tarok va a ser e Argentina
- La alianza entre Ford y VW debería traernos una Eco T-CrosSport
Si esto se da, creo que se concretaría el proyecto de producir la Amarok en la planta de Ford en Pacheco.
¿Cuándo pasaría esto (si es que pasa)?
Según mi colega brasileño, esto sucedería recién dentro de unos 4 o 5 años.
Lo estrictamente cierto es que VW posee 3 fábricas en Brasil:
- Anchieta (Polo, Virtus, Nivus, Saveiro)
- São José dos Pinhas (Fox y T-Cross)
- Taubaté (up!, Voyage y Gol)
up!, Gol y Voyage tiene los días contados y quizás haya un nuevo 5 puertas que se coloque por debajo de Polo, Saveiro y Fox también están en el final de su camino… ¿y si se hiciera una nueva Saveiro con la base de Polo, Virtus, etc.?
Como te comenté al principio de esta nota, el cimbronazo fue tan grande que no paran de llover teorías sobre lo que va a pasar. ¿Crees que esta es posible? Si así fuera ¿Qué producto te gustaría que hiciera Ford con base de VW? Dejá tu opinión y contá las razones abajo en los comentarios
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