
Koenigsegg Gemera: un tricilíndrico híbrido, sin árbol de levas y con 1.700 CV
Koenigsegg inventa la categoría Mega GT con un hiperdeportivo 2+2, que ofrece un nivel de ingeniería a años luz de lo que podrían desarrollar las potencias del mundo motor.
Miércoles, 4 de marzo de 2020